电池结构说明
本品每只由七个电池单体组成，每个电池单体标称电压为2V，用户如有特殊需要,可根据用电器的实际使用情况自行组合，详见下图示意 (一般不推荐自行组合的使用方式)。
注意事项
尊敬的顾客你好，感谢您使用瑞卡特航空设备产品。请您在使用本产品前，务必认真阅读本技术说明书。
1.该电池为加酸带液足电密封方式出厂,存放环境适宜，贮存期可达到两年。
2.电池组的连接紧固件应拧紧，否则会引起电池端子虚接打火，使电池接线端损坏。
3.不可拆卸蓄电池或在电池中加入任何物质，以防危险
4.不要在电池组附近使用明火,高温季节严禁将电池放在阳光下直接曝晒。
5.请勿使用任何有机溶液剂清洗蓄电池
6.所有的操作工作必须由人员进行
阀控密封式铅酸电池反应原理
阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用贫液式设计，采用 AGM 超细玻璃纤维隔板，在正负极之间形成气体通道。同时选用提高负极的析氢过电位的合金铸造板栅，抑制充电过程中氢气的析出;正极产生的氧气沿通道扩散到负极，瑞卡特航空设备与负极的活性铅反应生成氧化铅，氧化铅与硫酸反应生成硫酸铅和水，使氧气重新化合成水，化学反应式是O式2和3式，从而使铅酸蓄电池实现密封免维护。
放电过程
正极: PbO2+ 2e- + 4H+SO42-=PbSO4+2H20(还原反应)
负极: Pb+SO42- + 2e-=PbSO4(氧化反应)
总反应: Pb+PbO2+H2S042=2PbSO4+2H20
充电过程
阴极: PbSO4 + 2e- = Pb + SO42-(还原反应)
阳极: Pbs04 - 2e- + 2H20 = PbO2 + 4H+ + SO42-(氧化反应)总反应: 2PbS04 +2H20=Pb+ PbO2 +2H2SO4
产品特点
1.蓄电池封口采用高分子合成材料，耐高低温，性能稳定
2.蓄电池采用高纯 AGM 吸酸隔板，瑞卡特航空设备电池定量加液按规定工艺充电后无游离态电解液，电池在使用过程中不会出现电解液渗漏现象。
3.蓄电池外壳采用高强度 ABS 工程塑料，抗振动耐冲击性能优越。4.蓄电池经过优化设计与精心选材，充分保证蓄电池的高低温起动性能及循环耐久能力。
5.蓄电池内阻小，自放电少，大电流放电性能优良。
6.蓄电池足电出厂，不需加入电解液，放置时间超过3个月，充电即可正常使用，如果使用过程中不出现过充过放现象，蓄电池无须维护。7.蓄电池的体积比能量、重量比能量，高于同类铅酸蓄电池。
阀控密封式蓄电池型号的组成及其代表意义
7 : 由7个单体蓄电池串联组成额定电压14V
HKAM : 航空阀控密封式
182 : 电池 10h 率额定容量182Ah
